Les questions qu'on nous pose tous les jours.

Nos formules démarrent à 21 900 € TTC (Échappée), 32 900 € (Grand Large) et 44 900 € (Horizon), hors véhicule de base. Ces montants incluent l'homologation VASP. Le configurateur vous donne une première fourchette en 3 minutes ; le devis définitif est établi après étude de votre projet.

Comptez 6 à 10 semaines d'atelier selon la formule et la période, auxquelles s'ajoutent les délais administratifs d'homologation (4 à 8 semaines selon les régions). Nous vous communiquons un planning ferme à la commande, avec un suivi photo régulier du chantier.

Le paiement s'échelonne classiquement en trois temps : un acompte de 30 % à la commande (qui déclenche l'achat des matériaux et la réservation du créneau d'atelier), 40 % au démarrage du chantier, et le solde à la remise des clés, après visite de réception avec vous.

Nous ne faisons pas de crédit en direct, mais nous fournissons tous les documents (devis détaillé, bon de commande) nécessaires à un financement bancaire ou à un crédit affecté auprès de votre établissement. Beaucoup de nos clients financent l'aménagement avec le véhicule dans un même prêt.

Non. Si vous avez déjà votre véhicule, nous le contrôlons avant devis (état, corrosion, PTAC disponible). Sinon, nous vous conseillons dans la recherche — modèle, motorisation, kilométrage, points de vigilance — et pouvons inspecter le véhicule avant achat.

Oui, la majorité de nos projets se font sur des véhicules d'occasion. Nous vérifions systématiquement l'état du châssis et de la carrosserie avant de nous engager : aménager un fourgon rouillé n'a aucun sens, et nous préférons vous le dire avant.

Parce qu'on ne peut pas être bon partout. La grande longueur (5,99 m à 7 m) permet une vraie salle d'eau, un lit fixe queen size et une soute garage — c'est un autre métier que l'aménagement d'un Trafic ou d'un Transporter. En nous y consacrant exclusivement, nos implantations sont éprouvées au centimètre sur chaque châssis. Seule exception : la pose de sièges homologués, que nous réalisons sur tous les gabarits.

Pour un aménagement fixe avec couchage, oui — sans elle, vous roulez dans un véhicule non conforme à sa carte grise : contre-visite au contrôle technique, difficultés d'assurance en cas de sinistre, revente compliquée. C'est pourquoi l'homologation VASP est incluse d'office dans toutes nos formules. À ce jour, 100 % de nos dossiers ont été acceptés.

Votre fourgon passe en catégorie VASP caravane sur la carte grise : vous l'assurez alors comme un camping-car, souvent à un tarif plus avantageux qu'un fourgon utilitaire, avec une vraie couverture du contenu et de l'aménagement.

Oui, avec des sièges ou banquettes homologués correctement ancrés au châssis et validés par la DREAL. C'est l'une de nos spécialités — tout est expliqué sur la page sièges homologués.

Intégralement : constitution du dossier (plans, attestations gaz et électricité, procès-verbaux des sièges), présentation du véhicule à la DREAL, réponses aux remarques éventuelles, puis mise à jour de la carte grise. Vous n'avez rien à faire, si ce n'est signer.

Le mobilier fabriqué à l'atelier est garanti 10 ans. Les équipements (frigo, chauffage, électronique…) bénéficient de leur garantie constructeur, dont nous gérons la mise en œuvre pour vous. Et l'atelier reste disponible pour l'entretien et les évolutions, des années après.

Vous nous appelez. La plupart des soucis se résolvent à distance (nous connaissons votre van par cœur, schémas à l'appui). Pour le reste, nous travaillons avec un réseau d'ateliers partenaires en France et vous orientons vers le bon interlocuteur.

Oui, nos aménagements sont conçus pour ça : ajout de solaire, de lithium, d'une banquette homologuée à l'arrivée d'un enfant, transformation d'une penderie en bureau… Si la modification touche à l'homologation, nous gérons la mise à jour du dossier.